[原創(chuàng)]

續(xù)航可達(dá)253公里愛卡實(shí)拍江淮 iEV6S

1395 大圖 29

2016-03-12 00:00:19 來源：沈丹 發(fā)布于: 北京

第 2/3 頁(yè)：iEV6S--配備S擋是個(gè)亮點(diǎn): 第 1/3 頁(yè)：iEV6S--外觀設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)第 2/3 頁(yè)：iEV6S--配備S擋是個(gè)亮點(diǎn)第 3/3 頁(yè)：iEV6S--三元鋰電池是續(xù)航保障

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iEV6S的內(nèi)飾相對(duì)于外觀改變的不是很大，大部分的材質(zhì)、樣式以及功能都與瑞風(fēng)S2相當(dāng)，所以在這兒就不做出太多的說明，僅對(duì)iEV6S的一些特有功能做出介紹。

在iEV5上也可以看到這個(gè)樣式的儀表盤，對(duì)于電動(dòng)車來說轉(zhuǎn)速不是最重要的，水溫也沒有存在的意義，電量以及電機(jī)的溫度才是每一位電動(dòng)車的車主所需要關(guān)心的事兒，比如說現(xiàn)在這輛iEV6S的電機(jī)溫度正常，電池還有87%的能量；下方的幾個(gè)圈類似于引擎的轉(zhuǎn)速，小圓點(diǎn)越向前速度越快，而紅色則是轉(zhuǎn)速的紅線區(qū)，倘若你要?jiǎng)x車，根據(jù)剎車的力度小圓點(diǎn)會(huì)向左移動(dòng)，表示此刻iEV6S正在進(jìn)行能量的回收工作。

我覺得定時(shí)充電功能還是很人性化的，如果想等到晚上10點(diǎn)以谷時(shí)電價(jià)進(jìn)行充電，就不需要為了這事兒去一次車庫(kù)，只需要設(shè)定好就可以了。

沒想到主打家用的iEV6S居然還有一個(gè)S擋的運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的最大扭矩本來就比內(nèi)燃機(jī)要快的多，有機(jī)會(huì)還真想體驗(yàn)體驗(yàn)這S擋是什么感覺。

江淮給這塊屏幕設(shè)計(jì)了一個(gè)虛擬的開關(guān)，就在屏幕左上方；理論上說電動(dòng)車內(nèi)的燈光、音箱、屏幕、空調(diào)、暖風(fēng)這些都會(huì)給電池的續(xù)航帶來一定的影響，所以倘若遇到極端的情況，不如把這些耗電的功能通通關(guān)掉吧。

在iEV6S的后備廂里我沒有看到備胎，只看到了補(bǔ)胎液和充氣泵，我相信對(duì)于大多數(shù)車主來說更換輪胎會(huì)比使用補(bǔ)胎液更加直觀，所以我也希望江淮的4S店在給車主交付車輛時(shí)，有必要告之補(bǔ)胎液的用法，不然讓車主臨時(shí)打電話求救或者上網(wǎng)百度，那可就太耽誤時(shí)間嘍。

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